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　　柴油叉車啟動(dòng)蓄電池的日常維護(hù)方法

　　柴油叉車是以燃油為動(dòng)力，其需要叉車蓄電池輔助啟動(dòng)，這個(gè)是普通汽車啟動(dòng)電池，為避免拋錨，我們需要關(guān)注柴油叉車電池日常保養(yǎng)方法，起動(dòng)用蓄電池產(chǎn)品規(guī)格從30Ah到210Ah，有100余種規(guī)格型號(hào)，能為各種類型汽車提供配套電源。產(chǎn)品分別執(zhí)行國際IEC標(biāo)準(zhǔn)、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)、美國軍用電池MIL標(biāo)準(zhǔn)、德國DIN標(biāo)準(zhǔn)、法國NF標(biāo)準(zhǔn)、美國SAE標(biāo)準(zhǔn)以下是小編總結(jié)幾點(diǎn)，叉車司機(jī)可了解下：

　　(1)不可讓蓄電池過量放電。使用電起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過5s;第1次起動(dòng)不成功時(shí)，應(yīng)隔2～3 min再起動(dòng);3次起動(dòng)都失敗時(shí)，應(yīng)查明原因，絕不可再連續(xù)起動(dòng)。

　　(2)冬季起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要加熱水，機(jī)油要預(yù)熱，這樣能避免起動(dòng)電機(jī)超載，從而減小蓄電池的輸出電流。

　　(3)目前，叉車使用的是硅整流發(fā)電機(jī)，它一般采取負(fù)極搭鐵的方式，而串激式直流發(fā)電機(jī)一般都是采用正極搭鐵的方式，注意不能接反，否則會(huì)立即燒毀硅整流管或調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)。

　　(4)經(jīng)常檢查蓄電池支架固定螺栓是否擰緊，是否因震動(dòng)而引起松動(dòng)，及早發(fā)現(xiàn)可以防止殼體損壞造成漏液。不要將金屬工具放置或遺忘在蓄電池上，以防短路損壞蓄電池。平時(shí)要經(jīng)常查看極柱和接線卡連接是否可靠牢固。

　　(5)不可用直接劃火短路試驗(yàn)的方法檢查蓄電池有沒有電，這會(huì)造成極板彎曲、活性物質(zhì)脫落，對(duì)蓄電池傷害很大。

　　(6)注意定期檢查蓄電池內(nèi)的液面高度，不足時(shí)及時(shí)添加電解液。若發(fā)現(xiàn)外殼損壞引起電解液泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)外殼，然后加入標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。

　　(7)蓄電池加液蓋上的通氣孔應(yīng)確保暢通無阻。蓄電池平時(shí)運(yùn)行中由車上發(fā)電設(shè)備進(jìn)行浮充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂、電解液溢出等嚴(yán)重事故。

　　(8)要經(jīng)常保持蓄電池外表的清潔。溢出的電解液混合泥土、灰塵等會(huì)引起短路放電。有時(shí)極樁和加液口蓋的周圍常會(huì)出現(xiàn)黃白色的糊狀結(jié)晶物，它的存在會(huì)造成較大接觸電阻，引起極樁與接線卡接觸不良，從而造成無法起動(dòng)的故障，因此必須及時(shí)用開水沖洗干凈。為防止接線柱氧化，可以涂抹黃油、凡士林等保護(hù)劑。

　　(9)長期不使用的蓄電池必須確保每個(gè)月補(bǔ)充充電1次，否則會(huì)因自放電引起長期虧電過多造成極板嚴(yán)重硫化，導(dǎo)致蓄電池壽命極大縮短。

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