深圳瑞達述動力鋰電池鋁殼壓鑄成型關鍵工藝介紹

　　動力鋰電池鋁殼壓鑄成型關鍵工藝介紹

　　壓鑄是鋁外殼制作過程中非常重要的生產(chǎn)工藝之一，對動力鋰離子電池鋁殼來說也不例外，壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。那么動力鋰電池鋁殼在壓鑄中要注意的問題有什么呢?

　　模具結(jié)構(gòu)及工藝優(yōu)化技術(shù)

　　由于鋁合金的壓鑄具有高溫高壓的特點，壓鑄過程中金屬液的充填形態(tài)與鑄件致密度、氣孔率、表面粗糙度等品質(zhì)因素密切相關。且充型過程在封閉型腔中進行，難以實現(xiàn)可視化。關于充型過程能否順利進行，澆排系統(tǒng)是否合理，壓鑄過程中是否裹氣等過程數(shù)據(jù)比較難以獲得?；趯嶋H的壓鑄工藝過程，在獲得材料熱性能參數(shù)及物理性能參數(shù)，利用有限元方法建立壓鑄模型進行分析壓鑄件的流場、溫度場以及合金凝固情況，研究其充型規(guī)律，優(yōu)化澆鑄系統(tǒng)，根據(jù)計算結(jié)果要預測壓鑄件的氣孔、冷隔以及縮孔等缺陷。

　　另外，利用有限元方法還可以動態(tài)展示模具的充型過程以及模具溫度場變化。利用溫度場模擬結(jié)果，提取出模具型腔表面重要節(jié)點的溫度場變化曲線，對節(jié)點溫度進行分析并計算節(jié)點熱應力，判斷模具所受的熱沖擊，最終判斷壓鑄模具型腔表面的熱裂紋情況。

　　所以，必須通過有限元軟件對新能源汽車用變速器殼體進行壓鑄工藝的的模擬優(yōu)化，確定帶有內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)的變速器殼體壓鑄模具的最佳開設澆口部位和最后成型部位，并在最后成型處開設大排氣快，解決冷隔和氣孔問題。另外，對壓鑄過程進行模流分析，以確定液態(tài)金屬流動情況、凝固情況以及模具的熱應力情況。

相關推薦：

當前鋰電池的技術(shù)瓶頸是什么?

日本拼命研發(fā)固態(tài)電池 燃料動力電池已經(jīng)要被淘汰了?

斯旺西大學成功研發(fā)能替代太陽能電池制造中有毒溶劑的產(chǎn)品

DIN牽引蓄電池系列(PzS) 動力電池廠家

EV系列 鉛酸蓄電池 動力電池廠家