深圳瑞達(dá)!關(guān)于電動(dòng)牽引叉車的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　關(guān)于電動(dòng)牽引叉車的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　相對于電動(dòng)叉車來說，電動(dòng)牽引叉車功能相對單一。對于電動(dòng)牽引叉車設(shè)計(jì)來說，首先要考慮轉(zhuǎn)向功能的實(shí)現(xiàn)，牽引力的計(jì)算。而其他的對車體布置影響較小，可放在車體大致出來之后，前面的參數(shù)確定之后。

 1.轉(zhuǎn)向功能： 在小噸位的電動(dòng)牽引叉車上，由于所需驅(qū)動(dòng)力不大， 驅(qū)動(dòng)輪(驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)向)。負(fù)載不需要很大的時(shí)候，可以采用機(jī)械轉(zhuǎn)向，例如TG30。但一旦噸位超過一定程度，轉(zhuǎn)向輪的負(fù)載會(huì)相對較大，若仍采用機(jī)械轉(zhuǎn)向?qū)?huì)是操作者不堪重負(fù)，一般使用液壓助力轉(zhuǎn)向或其它有助力的轉(zhuǎn)向方式，減少操作人員的工作強(qiáng)度。TG40和TG60均是液壓轉(zhuǎn)向。

 2.牽引力的計(jì)算： 電動(dòng)牽引叉車噸位一旦確定M，行李車所需牽引力根據(jù)滾動(dòng)摩擦系數(shù)(一般取0.025)即可確定，假定牽引車重量m，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)載m1(假定m1/m=2/3)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪材質(zhì)查出粘附系數(shù)f，即有： f*m1=0.025(M+m) 即可大致計(jì)算出牽引車所需重量m。

　　根據(jù)項(xiàng)目要求的行駛速度估算電機(jī)功率，選擇驅(qū)動(dòng)橋。電機(jī)轉(zhuǎn)速，橋，以及輪胎的選擇是一個(gè)互相配合的過程，必須協(xié)調(diào)考慮。電機(jī)功率選定之后，即可按照使用時(shí)間要求選擇蓄電池。

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