瑞達蓄電池述“未來電動汽車電池”高性能催化劑被我國研發(fā)

　　“未來電動汽車電池”高性能催化劑被我國研發(fā)

　　近期，中國科學技術大學曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制出一種兼具優(yōu)異催化活性與穩(wěn)定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑，為降低電池成本、推動應用開辟了新路。國際知名學術期刊《美國化學會志》日前發(fā)表了該成果。

　　質子交換膜燃料電池具有零排放、能量效率高、功率可調等優(yōu)點，被認為是未來電動汽車理想的驅動電源，但現有技術需要使用大量的貴金屬鉑納米催化劑來維持其高效運轉，成本高昂限制了大規(guī)模商業(yè)化應用。

　　面對這一難題，近期我國研究人員通過精細調控鉑基催化劑的維度、尺寸、組分，研制出超細的鉑鎳銠三元金屬納米線催化劑。該納米線的直徑僅有1納米，其表面鉑原子占整體鉑原子的比率高于50%，展現出超高的原子利用率，為提高催化質量活性提供了結構基礎。

　　催化測試實驗表明，這種新型催化劑的質量活性是目前商用的鉑碳納米催化劑的15.2倍。其在氧氣氣氛下循環(huán)使用1萬次后，只有12.8%的質量活性性能損失，而同等條件下，商用鉑碳納米催化劑的質量活性性能損失達到了73.7%。

　　相較于目前商用的鉑碳納米催化劑，新型鉑鎳銠三元金屬納米線催化劑在質量活性和催化穩(wěn)定性方面都有顯著提高，展現出優(yōu)異的性能和應用潛力。

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