瑞達電源述蓄電池充不進電故障的檢查分析

發(fā)布時間:2024-12-04 閱讀:0 來源: 瑞達電源

  蓄電池充不進電故障的檢查分析

  (1)蓄電池充不進電故障的檢查

 ?、?檢查充電回路的連接是否可靠,連接與插頭接觸是否完好;

  檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現(xiàn)象,有無線路損傷、斷線

  檢查蓄電池組內(nèi)的連接,蓄電池組內(nèi)的接線脫落時也會造成充電器不充電

  緊固插座和插件,將充電回路連接牢固。

 ?、?檢查充電器是否損壞,充電參數(shù)是否符合要求。充電器不正常的應(yīng)更換。

 ?、蹤z查蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象(即蓄電池缺液,失水嚴重)。

 ?、軝z查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。

  這可通過在充放電時測量蓄電池端電壓的變化來判定,如果在充電時蓄電池的電壓上升的特別快,某些單格電壓特別高,放電時電壓下降的特別快,蓄電池不存電或電很少,可判斷蓄電池出現(xiàn)了不可逆硫酸鹽化。

  (2)蓄電池充不進電故障的處理

  先將充電回路連接牢固,充電器不正常時應(yīng)更換。當蓄電池充不進電(即無電流,顯示高電壓)時,可判定蓄電池開路。

  若蓄電池電壓低于正常值,充電時電壓上升不大,充電后蓄電池經(jīng)放置1小時后仍低于正常值,則可判定該蓄電池內(nèi)部斷路。

  如果蓄電池使用時間極短(不超過1個月),則屬于裝配出現(xiàn)的質(zhì)量故障;如果蓄電池使用時間較長而又觀察不到底部積粉太多,則屬于雜質(zhì)結(jié)晶而引起的短路;如果底部積粉太多,則屬于蓄電池底部接觸的慢性短路。

  若蓄電池充電時電流極小,電壓上升的極快,高達2.9V/單格左右(正常值為2.7V/單格),放電時電壓下降的很快,一下子降到1.8V/單格以下,且蓄電池充電時冒氣較早,內(nèi)部發(fā)熱,則由此種現(xiàn)象可判定蓄電池極板硫酸鹽化。

  不可逆硫酸鹽化的蓄電池加液以后(剛好出現(xiàn)流動電解液),應(yīng)用0.05C~0.15C的脈沖電流充電20小時左右,然后再以1.5A電流放電,放電終止電壓為每單塊電池10.5V。如此反復(fù)一到三次,直到消除不可逆硫酸鹽化,蓄電池容量恢復(fù)正常為止。然后再抽進流動電解液,蓋上安全閥、面板(蓋片)等,即可重新使用。

  對于干涸的蓄電池應(yīng)補加蒸餾水或密度1.050g/㎝?的稀硫酸進行維護性充放電,恢復(fù)蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護充電時的最大電流應(yīng)控制在1.8A(對12V/12Ah的蓄電池),充電時間為10~15h,充電后每只蓄電池的電壓在13.4V以上。如果蓄電池之間的電壓差別較大,超過0.3V應(yīng)先將其放電到終止電壓后再做維護性充放電。

  如果蓄電池經(jīng)充電后當時的電壓、電量正常,經(jīng)一夜或幾天擱置后無電,則主要原因是電解液比重過高或電解液不純凈。

  如果蓄電池內(nèi)部發(fā)紅、發(fā)黃且底部積粉太多,則是由于大電流充電時間過長或缺水狀態(tài)下使用時間過長而引起的。

EV系列 鉛酸蓄電池 動力電池廠家

相關(guān)推薦:

軟包電池市場增長提速 鋁塑膜供應(yīng)緊張局面待突破

有關(guān)鋰電池組鋁殼加工的工藝方法和流程

靠譜的鋰電池技術(shù)如何篩選

EV系列 鉛酸蓄電池 動力電池廠家

12.8V磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池廠家

上一篇:叉車蓄電池異常高溫,如何處理 下一篇:總結(jié)蓄電池加水步驟
日日爽夜夜爽_H片在线_国产丨熟女丨国产熟√_黄色视频免费网站

  • <table id="katvu"><ruby id="katvu"></ruby></table>
  • <table id="katvu"></table>
  • <p id="katvu"><label id="katvu"><xmp id="katvu"></xmp></label></p>
    <p id="katvu"></p>

      <td id="katvu"><del id="katvu"></del></td>
    1. <p id="katvu"><label id="katvu"><xmp id="katvu"></xmp></label></p>